서울시는 기후위기에 대응하고 대중교통 활성화를 위해 ‘기후동행카드’라는 혁신적인 제도를 도입하였습니다. 이 카드는 시민들이 대중교통을 보다 쉽게 이용할 수 있도록 도와주며, 동시에 기후 변화 문제를 해결하기 위한 노력을 담고 있습니다.
이번 글에서는 기후동행카드의 주요 내용과 혜택, 그리고 이를 통해 기대되는 효과를 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
기후동행카드란 무엇인가?
기후동행카드는 서울시가 시민들에게 제공하는 무제한 대중교통 이용권입니다. 이 카드를 소지한 시민은 월 65,000원으로 서울의 모든 대중교통 수단을 횟수 제한 없이 이용할 수 있습니다.
서울지하철, 시내버스, 마을버스, 그리고 공공자전거 ‘따릉이’까지 포함되며, 시민들이 대중교통을 쉽게 이용할 수 있도록 설계되었습니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 카드 유형 | 무제한 대중교통 이용권 |
| 월 이용료 | 65,000원 |
| 이용 가능 수단 | 서울지하철, 시내버스, 마을버스, 따릉이 |
| 이용 기간 | 1개월 단위 (자동 갱신 가능) |
| 추가 할인 | 청년권, 단기권 출시 예정 |
이 카드는 서울시민의 교통비 부담을 줄이고, 동시에 대중교통 이용을 장려함으로써 교통 혼잡과 온실가스 배출을 줄이는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 특히, 코로나19 팬데믹 이후 증가한 승용차 이용을 줄이고, 대중교통의 매력을 높이는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
기후동행카드의 혜택
기후동행카드를 소지한 시민들은 여러 가지 혜택을 누릴 수 있습니다. 첫째, 대중교통 이용이 활성화되어 교통비 부담이 크게 줄어듭니다.
서울시는 약 50만 명의 시민이 연간 34만 원 이상의 할인 혜택을 받을 것으로 전망하고 있습니다. 이는 주중에 승용차로 출퇴근하던 시민들이 대중교통으로 전환할 경우를 포함한 수치입니다.
둘째, 기후동행카드를 통해 온실가스를 줄이는 데 기여할 수 있습니다. 서울시는 기후동행카드 도입으로 연간 약 3만 2천 톤의 온실가스가 저감될 것으로 예상하고 있으며, 이는 전체 배출량 중 수송 분야의 약 4%에 해당하는 수치입니다.
시민들이 기후위기 대응에 적극적으로 참여하는 기회를 제공하는 것입니다. 셋째, 다양한 추가 할인 혜택도 예정되어 있습니다.
청년권과 단기권 출시를 통해 더 많은 시민이 기후동행카드를 이용할 수 있도록 할 계획이며, 문화시설에서도 최대 50% 할인 혜택을 제공할 예정입니다.
| 혜택 항목 | 내용 |
|---|---|
| 교통비 절감 | 연간 34만 원 이상의 할인 혜택 예상 |
| 온실가스 저감 | 연간 3만 2천 톤의 온실가스 저감 예상 |
| 추가 할인 혜택 | 청년권, 단기권 출시 및 문화시설 할인 제공 |
이러한 혜택들은 시민들이 기후동행카드를 더욱 쉽게 선택할 수 있게 만들며, 대중교통 이용을 장려하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
기후동행카드의 이용 방법
기후동행카드는 실물 카드와 스마트폰 앱을 통해 구매할 수 있습니다. 실물 카드는 최초 3천 원으로 구입한 후 매월 65,000원을 충전하여 이용할 수 있으며, 스마트폰 앱을 통해서는 티머니 앱에서 기후동행카드를 구매하고 등록하면 됩니다.
이 카드는 2024년 1월 27일부터 시범 판매될 예정이며, 구체적인 구매처는 추후 공지될 예정입니다.
| 이용 방법 | 내용 |
|---|---|
| 실물 카드 구매 | 최초 3천 원, 매월 65,000원 충전하여 이용 |
| 스마트폰 앱 이용 | 티머니 앱에서 카드 구매 후 등록 |
| 시범 판매 기간 | 2024년 1월 27일부터 |
이용 범위는 서울시 내에서 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있으며, 지하철의 경우 1-9호선뿐만 아니라 경의·중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선까지 모두 포함됩니다. 버스의 경우 시내버스와 마을버스를 모두 이용할 수 있으며, 공공자전거 따릉이는 1시간 이용권을 무제한으로 제공받을 수 있습니다.
다만, 서울에서 승차해 타 지역에서 하차하는 경우에는 이용 가능하지만, 서울이 아닌 지역에서 승차하는 경우에는 이용할 수 없습니다.
기후동행카드의 세계적 사례
기후동행카드는 서울에서 최초로 도입되는 제도지만, 세계 여러 나라에서도 유사한 정책을 추진하고 있습니다. 독일은 지난해 여름, 한화 약 12,000원으로 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 ‘9유로 티켓’을 시험적으로 도입하여 대중교통 이용이 25% 증가하는 효과를 거두었습니다.
이로 인해 이산화탄소 180만 톤이 저감되는 성과를 올렸습니다. 이후 독일은 ’49유로 티켓’을 도입하여 월 49유로로 전국의 대중교통을 무제한 이용할 수 있도록 할 계획입니다.
프랑스는 지난 9월부터 파리 지역의 4-18세 청소년들에게 무료 대중교통 이용권을 제공하기 시작했습니다. 이는 코로나19로 인해 가계 부담이 커진 상황에서 청소년들의 교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용을 장려하기 위한 조치입니다.
프랑스 정부는 2024년까지 파리 지역의 모든 대중교통을 무료로 만들기 위한 연구를 진행 중입니다.
| 국가 | 제도명 | 주요 내용 |
|---|---|---|
| 독일 | 9유로 티켓 | 월 12,000원으로 대중교통 무제한 이용 가능 |
| 프랑스 | 청소년 무료 이용권 | 4-18세 청소년에게 무료 대중교통 제공 |
| 기타 국가 | 다양한 카드 제도 | 러시아 모스크바, 미국 뉴욕 등 다양한 제도 시행 |
이러한 해외 사례들은 기후동행카드의 성공적인 운영 가능성을 보여주며, 서울시가 이를 참고하여 제도를 더욱 발전시킬 수 있는 기회를 제공합니다.
결론
기후동행카드는 서울시민의 새로운 선택으로 자리 잡을 가능성이 높습니다. 이 카드를 통해 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있을 뿐만 아니라, 교통비 부담을 줄이고 기후위기에 적극적으로 대응할 수 있는 기회를 제공합니다.
서울시는 이러한 제도를 통해 시민들의 삶을 더욱 풍요롭고 행복하게 만들고자 하며, 기후 변화 문제 해결을 위한 중요한 발걸음을 내딛고 있습니다. 기후동행카드가 성공적으로 운영되기를 기대하며, 앞으로 시민들이 더욱 친환경적인 생활 방식을 실천할 수 있도록 지원하는 다양한 정책이 지속적으로 이어지기를 바랍니다.
